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작성자 행복한

작성일24-03-14 20:42 조회26회 댓글0건

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��Ŀ��Դϴ�. “하이브리드는 쏘렌토가 나을까. 아니면 싼타페?”한국을 대표하는 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 현대차 싼타페와 기아 쏘렌토가 치열한 ‘자존심’ 경쟁을 벌이고 있다.11일 현대차그룹에 따르면 2020년 4월부터 싼타페 판매 대수를 추월한 쏘렌토는 올해 들어 2월까지 한국에서 모든 차 가운데 가장 많이 팔린 차(1만7955대)로 이름을 올리며 순항 중이다. 쏘렌토는 SUV 인기에 힘입어 한국 세단의 아이콘으로 여겨지는 현대차 그랜저도 제칠 정도로 판매에 가속도가 붙었다.싼타페의 반격도 만만찮다. 풀 체인지된 모델로 쏘렌토를 바짝 추격하며 국내 판매 2위(1만5429대)를 차지했다. 업계는 이 같은 추세라면 올해 안에 싼타페 판매 대수가 쏘렌토를 약 4년 만에 추월할 가능성도 있을 것으로 보고 있다.특히 싼타페와 쏘렌토는 하이브리드 모델이 절반 이상 판매될 정도로 인기다. 계약을 한 뒤 10개월 안팎은 기다려야 한다. 소비자들은 고민에 빠졌다. 요즘 ‘가장 핫하다’는 ...
사업주가 직접고용을 해야 하는 파견노동자의 노동조건을 정할 때 마땅한 기준이 없다면 법원이 정할 수 있다는 대법원의 첫 판단이 나왔다. 대법원 2부(주심 김선수 대법관)는 12일 한국도로공사 요금수납원 596명이 도로공사를 상대로 낸 임금 청구 소송 상고심에서 이러한 법리를 내놨다.도로공사 용역업체 소속으로 통행료 수납 업무를 해온 수납원들은 도로공사를 상대로 소송을 내 2019년 대법원에서 노동자 지위를 인정받았다. 이후 그들은 도로공사를 상대로 “미지급한 임금을 달라”며 다시 소송을 이어갔다. 도로공사에 직접고용됐어야 함에도 그렇지 않아 임금을 적게 받았으므로 배상하라는 취지였다.현행 ‘파견근로자 보호 등에 관한 법률’은 사업주가 파견노동자를 직접고용할 때 동종·유사 업무를 수행하는 노동자가 없으면 ‘기존 노동조건 수준보다 낮아져서는 안 된다’라고만 규정했다. 구체적으로 어떤 노동조건을 적용해야 하는지는 뚜렷하게 명시돼 있지 않다.수납원들은 도로공사의 경비원·청...

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