인스타 팔로워 늘리기 경사로서 미끄러지는 트럭 막으려다 운전자 깔려 숨져
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작성자 행복한
작성일24-05-30 16:35
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인스타 팔로워 늘리기 경기 가평군의 한 주택 공사 현장에서 운전자가 미끄러지는 자신의 트럭을 세우려다가 깔려 숨지는 사고가 발생했다.
27일 경찰과 소방 당국에 따르면 지난 26일 오후 4시40분쯤 경기 가평군 조종면의 한 주택 공사장에서 15t 트럭에 운전자인 60대 남성 A씨가 깔려 숨졌다.
A씨는 공사장 경사로에 주차한 자신의 트럭이 뒤로 움직이는 것을 보고 급히 세우려다가 넘어지면서 깔린 것으로 전해졌다.
경찰은 목격자 진술 등을 토대로 사고 경위를 조사 중이다.
육군의 한 훈련병이 최근 군기훈련을 받던 중 사망하는 사건이 발생했다.
육군에 따르면 지난 23일 오후 5시20분쯤 강원도에 있는 모 부대에서 군기훈련을 받던 훈련병이 쓰러졌다. 훈련병은 민간병원으로 긴급 후송돼 치료를 받았다. 그러나 지난 25일 상태가 악화돼 순직했다고 육군은 26일 밝혔다. 당시 군기훈련을 받던 훈련병은 모두 6명이었다.
육군은 고인의 명복을 빌고 유가족들께도 심심한 위로의 마음을 진심으로 전한다라며 유가족의 입장에서 필요한 제반 사항을 성심을 다해 적극적으로 지원할 것이라고 말했다.
군기훈련은 규정 위반이 징계를 받지 않을 정도로 가벼울 때 부여된다. 군인의 지위 및 복무에 관한 기본법 등에 따르면 군기훈련은 정신수양 교육과 체력단련으로 구분한다. 하루에 2시간 이내로 실시하되 1시간을 초과하면 휴식시간을 부여해야 한다.
군기훈련은 공개된 장소에서 대상자의 신체 상태를 고려, 체력을 증진하거나 정신을 수양하는 등의 방법으로 진행해야 한다. 또 인권침해 소지가 없어야 하고, 대상자가 정신수양 및 체력단련의 성취감을 느낄 수 있도록 해야 한다고 규정한다. 구체적인 훈련 방법 등은 각 군에서 정하도록 했다.
육군은 민간경찰과 함께 군기훈련이 규정과 절차에 맞게 시행되었는지 등을 포함해 정확한 사고 원인과 경위에 대해 면밀히 조사 중이다라고 밝혔다.
앞서 지난 21일에는 세종시에 인스타 한국인 팔로워 있는 육군 제32보병사단 신병교육대에서 훈련 중 수류탄이 폭발해 병사 1명이 사망했다. 훈련을 지휘하던 소대장(상사)은 손과 팔 등에 파편상을 입어 치료를 받고 있다.
지난 21일 난기류를 만나 태국 방콕에 비상 착륙한 싱가포르항공 여객기가 사고 당시 약 1분 사이 두 차례 급상승·하강했다는 분석이 나왔다.
25일 스트레이츠타임스(ST)는 항로 추적 웹사이트 ‘플라이트 레이더24’의 상세 비행 자료를 자체 분석해 런던발 싱가포르행 SQ321편이 62초 동안 두 차례 빠르게 치솟았다가 강하했다고 보도했다. 분석에 따르면 이 여객기는 고도 3만7000피트(1만1278ｍ)를 순항하던 중 강한 난기류를 만나 3만7400피트(1만1400ｍ)까지 올라갔다가 떨어진 뒤 정상 고도를 되찾았다. 1분이라는 짧은 시간이지만 급격히 흔들리며 고도상으로는 약 400피트(122ｍ)를 오간 것이다.
이는 사고 직후 알려진 내용과는 다소 차이가 있다. 앞서 외신들은 해당 여객기가 3분여 만에 정상 고도에서 6000피트(1800ｍ) 급강하했다고 전한 바 있다. ST는 이는 기내에서 벌어진 대혼란이 실제로는 고도 자체의 변화보다는 짧은 순간에 급상승과 하강이 벌어지면서 나타났다는 의미라고 설명했다.
다만 이는 당국의 공식 분석은 아니다. 싱가포르 당국은 사고기가 있는 태국 방콕으로 교통안전조사국 조사관을 보내 사고 원인 분석에 착수했다. 미 국가교통안전위원회(NTSB)도 조사 지원에 나섰다.
런던을 떠나 싱가포르로 향하던 싱가포르항공 SQ321편(보잉 777-300ER) 여객기는 승객 211명과 승무원 18명이 탑승해 미얀마 상공을 날아가던 중 난기류를 만나 방콕에 비상 착륙했다. 이로 인해 영국인 1명이 사망하고 85명이 다쳤다. 25일 기준 방콕 소재 병원에서 치료 중인 이는 승객 43명과 승무원 1명 등 44명이다. 인스타 한국인 팔로워
기내 안전띠 착용에 대한 경각심도 높아졌다. NTSB에 따르면, 2009년부터 2018년까지 난기류 관련 사고로 다친 승객의 유형은 화장실을 사용 중이었거나 기다리던 중, 혹은 통로를 오가던 중인 경우가 가장 많았다. 좌석에서 안전띠를 착용하지 않은 경우가 뒤를 이었다.
27일 경찰과 소방 당국에 따르면 지난 26일 오후 4시40분쯤 경기 가평군 조종면의 한 주택 공사장에서 15t 트럭에 운전자인 60대 남성 A씨가 깔려 숨졌다.
A씨는 공사장 경사로에 주차한 자신의 트럭이 뒤로 움직이는 것을 보고 급히 세우려다가 넘어지면서 깔린 것으로 전해졌다.
경찰은 목격자 진술 등을 토대로 사고 경위를 조사 중이다.
육군의 한 훈련병이 최근 군기훈련을 받던 중 사망하는 사건이 발생했다.
육군에 따르면 지난 23일 오후 5시20분쯤 강원도에 있는 모 부대에서 군기훈련을 받던 훈련병이 쓰러졌다. 훈련병은 민간병원으로 긴급 후송돼 치료를 받았다. 그러나 지난 25일 상태가 악화돼 순직했다고 육군은 26일 밝혔다. 당시 군기훈련을 받던 훈련병은 모두 6명이었다.
육군은 고인의 명복을 빌고 유가족들께도 심심한 위로의 마음을 진심으로 전한다라며 유가족의 입장에서 필요한 제반 사항을 성심을 다해 적극적으로 지원할 것이라고 말했다.
군기훈련은 규정 위반이 징계를 받지 않을 정도로 가벼울 때 부여된다. 군인의 지위 및 복무에 관한 기본법 등에 따르면 군기훈련은 정신수양 교육과 체력단련으로 구분한다. 하루에 2시간 이내로 실시하되 1시간을 초과하면 휴식시간을 부여해야 한다.
군기훈련은 공개된 장소에서 대상자의 신체 상태를 고려, 체력을 증진하거나 정신을 수양하는 등의 방법으로 진행해야 한다. 또 인권침해 소지가 없어야 하고, 대상자가 정신수양 및 체력단련의 성취감을 느낄 수 있도록 해야 한다고 규정한다. 구체적인 훈련 방법 등은 각 군에서 정하도록 했다.
육군은 민간경찰과 함께 군기훈련이 규정과 절차에 맞게 시행되었는지 등을 포함해 정확한 사고 원인과 경위에 대해 면밀히 조사 중이다라고 밝혔다.
앞서 지난 21일에는 세종시에 인스타 한국인 팔로워 있는 육군 제32보병사단 신병교육대에서 훈련 중 수류탄이 폭발해 병사 1명이 사망했다. 훈련을 지휘하던 소대장(상사)은 손과 팔 등에 파편상을 입어 치료를 받고 있다.
지난 21일 난기류를 만나 태국 방콕에 비상 착륙한 싱가포르항공 여객기가 사고 당시 약 1분 사이 두 차례 급상승·하강했다는 분석이 나왔다.
25일 스트레이츠타임스(ST)는 항로 추적 웹사이트 ‘플라이트 레이더24’의 상세 비행 자료를 자체 분석해 런던발 싱가포르행 SQ321편이 62초 동안 두 차례 빠르게 치솟았다가 강하했다고 보도했다. 분석에 따르면 이 여객기는 고도 3만7000피트(1만1278ｍ)를 순항하던 중 강한 난기류를 만나 3만7400피트(1만1400ｍ)까지 올라갔다가 떨어진 뒤 정상 고도를 되찾았다. 1분이라는 짧은 시간이지만 급격히 흔들리며 고도상으로는 약 400피트(122ｍ)를 오간 것이다.
이는 사고 직후 알려진 내용과는 다소 차이가 있다. 앞서 외신들은 해당 여객기가 3분여 만에 정상 고도에서 6000피트(1800ｍ) 급강하했다고 전한 바 있다. ST는 이는 기내에서 벌어진 대혼란이 실제로는 고도 자체의 변화보다는 짧은 순간에 급상승과 하강이 벌어지면서 나타났다는 의미라고 설명했다.
다만 이는 당국의 공식 분석은 아니다. 싱가포르 당국은 사고기가 있는 태국 방콕으로 교통안전조사국 조사관을 보내 사고 원인 분석에 착수했다. 미 국가교통안전위원회(NTSB)도 조사 지원에 나섰다.
런던을 떠나 싱가포르로 향하던 싱가포르항공 SQ321편(보잉 777-300ER) 여객기는 승객 211명과 승무원 18명이 탑승해 미얀마 상공을 날아가던 중 난기류를 만나 방콕에 비상 착륙했다. 이로 인해 영국인 1명이 사망하고 85명이 다쳤다. 25일 기준 방콕 소재 병원에서 치료 중인 이는 승객 43명과 승무원 1명 등 44명이다. 인스타 한국인 팔로워
기내 안전띠 착용에 대한 경각심도 높아졌다. NTSB에 따르면, 2009년부터 2018년까지 난기류 관련 사고로 다친 승객의 유형은 화장실을 사용 중이었거나 기다리던 중, 혹은 통로를 오가던 중인 경우가 가장 많았다. 좌석에서 안전띠를 착용하지 않은 경우가 뒤를 이었다.
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